Segelfliegen in den USA

Viele Seiten im Internet beschäftigen sich mit dem Thema Privatpilotenlizenz in den USA und implizieren damit in vielen Fällen den Motorflug. Aber auch in den USA kann man Segelfliegen und deshalb sollen hier Informationen rund um dieses Thema zu finden sein.

Von vornherein: Zum Segelfliegen in den USA, selbst als Fluglehrer, ist keine Medical erforderlich und der Schein, als solcher, verfällt auch nicht. Allein aus diesen Gründen, sollte es interessant sein über diese Alternative nachzudenken.

Nach den Regeln der FAA kann man in den USA einen PPL mit dem "category rating: glider" erwerben. Dies schließt auch Motorsegler ein, für die es keine eigene Lizenz gibt. Zu beachten ist, daß Stunden die auf Motorseglern absolviert wurden, dann beispielsweise nicht als Stunden angerechnet werden, um den Erfordernissen eines PIC zum Passagiertransport (90 Tage Regel) für eine C172 zu genügen. Schließlich gehört ein Motorsegler eben zu einer anderen "category".

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Erwerb des US-PPL für Segelflug

Erwerb der deutschen Segelfluglizenz

• Erwerb des US-Segelflug-PPL für Fußgänger
• Erwerb des "category rating: glider" für Inhaber eines US-PPL
• Anerkennung (Validation) einer ICAO-Lizenz für Segelflug in den USA
• Erwerb des US-Segelflug-PPL für Inhaber einer gültigen Segelfluglizenz
• Segelflugplätze und -vereine in den USA als Übersichtskarte

• Fliegen mit US-Segelfluglizenz in Deutschland
• Umschreibung US-PPL (glider) in deutsche Segelfluglizenz
• Umschreibung US-PPL (airplane) in deutsche Segelfluglizenz

Scheinerhalt und höhere Weihen

Segelflugzeuge ausflaggen

• BFR "flight review" um US-Segelfluglizenz am Leben zu halten
• CPL (commercial pilot) und CFI (Fluglehrerberechtigung) Segelflug in den USA
• Liste der US-Segelfluglehrer in Deutschland

• Betrieb eines Segelflugzeugs mit US-Zulassung in Deutschland
• Tagebuch der N-Registrierung einer K8 B
• Zulassung eines Segelflugzeugs in Tschechien, Holland oder Schweiz